Nepper, Schlepper, Bauernfänger

Bitte nicht nur lesen- sondern auch bewerten! Dieser Ratgeber ist immer in Arbeit und wird ständig erweitert! 19.02.08: Aus Platzproblemen (Wörterlimit) mußten leider einige Details entfallen.

Worum geht es hier?

Viele Leute sind mit ihrem Auto nicht glücklich; es ist zu alt und verbraucht zu viel oder es hat zu wenig Leistung. Geld für ein neueres, verbrauchsärmeres, leistungsstärkeres Auto oder für teures Motortuning ist nicht da. Der Wunsch bleibt... und jetzt schlägt die Stunde der Abzocker. Sensationelle Wirkung für vergleichsweise wenig Geld wird da dem arglosen Käufer suggeriert, der trotz schmalem Geldbeutel glaubt, seine Spritspar- oder Tuning- Vorstellungen verwirklichen zu können.

Ich arbeite als Prüfingenieur bei einer amtlich anerkannten Überwachungsorganisation und kann nur raten, gegenüber Tuning- Angeboten, die viel Leistung oder tolle Verbrauchsminderung für wenig Geld versprechen, äußerst mißtrauisch zu sein. Im Folgenden werden diverse zweifelhafte Angebote kritisch unter die Lupe genommen.

Ich weiß natürlich, daß ich mit reichlich schlechten Bewertungen der betreffenden Anbieter rechnen muß  - aber ihr, liebe Ebayer, könnt mich ja positiv bewerten, wenn euch der Ratgeber gefallen hat.

Manche Anbieter beschweren sich nun in eigenen Ratgebern darüber, daß ich ihr Produkt zu Unrecht schlecht mache. Und nicht nur ihres. Mir wird vorgeworfen, ich hätte die Produkte (auch der anderen Hersteller) ja gar nicht selbst getestet etc.

Dazu die Frage: Muß ich den Inhalt von Test seriöser deutscher Institutionen wie z.B. des ADAC beweisen? Muß ich die physikalische Grundlagen etwa des Magnetismus oder der Verbrennungsprozesse im Motorraum hier im Detail erläutern? Muß ich, physikalisch-chemisch gesehen, wilde Behauptungen und groben Unfug ausführlich auf mathematischem Wege widerlegen, wenn die Unmöglichkeit des Versprochenen einem gesundem Menschenverstand auch aus kurzer Erläuterung schon begreiflich wird?

Edit 22.11.07: WICHTIG! Betrifft: MPG- Caps. In Florida wird gegen die Firma FFi wegen ihrer Vertriebsstruktur von Seiten des Generalstaatsanwaltes ermittelt und die Firma steht auf der Warnliste für Pyramide shemes ( = Schneeballsysteme). Die deutsche bzw. europäische FFi läuft u.a. über die bereits mit PhoenixSurf und flexipeople aktiven Betreiber der LexxEurope Association. Ich empfehle, einfach mal nach diesen Namen zu googlen.

Weitere Informationen findet ihr hier: "www."mlm-beobachter.de/fuelfreedominternational/ffiindex.htm (Zum MLM-Beobachter: Sehr empfehlenswerte Seite mit Infos zu diversen unseriösen Unternehmen aus dem Bereich des Multilevelmarketings, von denen tausende Kunden und "Partner" mittels Schneeballsystem o.ä. um ihr investiertes Geld gebracht wurden und werden.) und hier "www." treppenhausgefluester.info/search.php, Suchbegriff: "Spriteinsparung".

Mails mit sachlichen Fragen, Lob oder Kritik beantworte ich gerne, kann allerdings manchmal ein bischen dauern.

Spritspar- Produkte, die nicht sparen

Viele Anbieter werben damit, ihr Produkt sei TÜV- geprüft. Damit ist bei Geräten häufig nur die Prüfung der CE- Konformität gemeint, ohne die Geräte innerhalb der EU nicht in Verkehr gebracht werden dürfen. CE- Konformität bedeutet, daß gewisse absolute Mindeststandards der EU bezüglich der Produktsicherheit bei dem betreffenden Gerät eingehalten werden (z.B. korrekte Verkabelung bei an 220 Volt betriebenen Geräten usw.), aber ist keinerlei Güte- oder Qualitätssiegel.

"Ganz neu aus den USA" bedeutet übersetzt: Neuer Nepp aus Amiland oder alter Mist mit neuem Namen... insbesondere us-amerikanischen Gutachten zur tollen Funktion des Gerätes oder Mittelchens braucht ihr keinen Glauben zu schenken. Nirgends wird soviel Dreck zu Papier gebracht, wie im Land der unbegrenzten Dämlichkeiten und Betrügereien. Wichtig klingende Namen und Titel aus Übersee, seien es Personen oder Institutionen, bedeuten nicht per se Kompetenz und, wichtiger, Seriosität. Positive Bewertungen gekauften Unfugs zeigen zumeist nur: Glaube versetzt Berge und ersetzt Naturwissenschaften, etwa Physik, oder, andere Möglichkeit, jeden Tag wird ein Dummer geboren.

Fangen wir an...

MPG-Caps

Die amerikanische Firma FFi und diverse angehängte Netzvertriebsfirmen überschwemmen geradezu das Internet und auch ebay mit ihrem herrlichen Produkt "MPG-Caps". Diverse "Partner" erliegen den heißen Versprechungen, alsbald schon "9500 Euro pro Monat" mit dem Verkauf dieses wunderbar amerikanischen Produktes zu verdienen.

Was sollen MPG-Caps sein?

Tabletten zum in den Tank werfen. So für etwa 2,50 € pro Tankfüllung. "Sieben bis vierzehn Prozent Verbrauchsersparnis..." ... "Verbrennungskammerkur" ... "Reduzieren CO, CO2, NOx,..." ... eine "organische Essensgradverbindung" ... Moment, eine was? Wer weiß, was das ist, muß mir das bitte schreiben!

Edit 19.09.07: Nach einem pdf-file des FFi Partners Heinz Schöttner, welches besser übersetzt ist, als die bisherigen Werbeschriften, sind die MPG- Tabletten in aufgelöster Form inzwischen ein "organischer Conditioner", der einen Nano- Film im Brennraum bilden soll, der dann auch noch als katalytischer Film (coating) bezeichnet wird. Höchst interessant ist dann das "cylinder rate shaping", eine behauptete Erhöhung des Drucks bei der Abwärtsbewegung des Kolbens um 30 Prozent.

Edit 27.12.07: Jetzt heißt der Film "infinte nano-phase Oberfläche". :-) Aus Platzgründen (max. Zeichenzahl) kann ich die lustigen, schlecht übersetzten Funktionsbeschreibungen anderer Anbieter leider nicht aufführen. Und inzwischen gibt es als weiterers FFi- Produkt noch die Plörre MPG-EXTreme, einen wenig originellen Wunderschmierstoff... damit der Schneeball weiter rollt. 

Was tut ein Katalysator? Er verbessert oder beschleunigt durch seine Anwesenheit eine chemische Reaktion. Wie im üblichen Metall- Katalysator eines Fahrzeugs, wo bei der richtigen Temperatur katalytisch Kohlenmonoxid zu Kohlendioxid oxidiert wird. Das FFi- Produkt überzieht nach eigenen Aussagen die metallischen Oberflächen im Brennraum mit einem Film. Andere nennen sowas "Leichtlauf- Additiv"...

Was für ein "katalytischer Prozeß" sollte den (wie ich interpretiere) Ansaugdruck um dreißig Prozent erhöhen? Oder, alternativ, den Füllgrad der Zylinder, um dreißig Prozent verbessern? Würde mir das bitte jemand physikalisch erläutern?

Ein Konkurrenzprodukt eines anderen Wunderpillenanbieters (Bioperformance, inzwischen nicht mehr am Markt) war nichts anderes als simple Mottenkugeln. Naphtalin. In Zeiten schlechten Benzins erhöhte Naphtalin die Oktanzahl, sorgte aber für unsaubere Verbrennung. In modernem Kraftstoffen bringt es gar nichts.

Funktioniert das?

Klar. FFI verdient damit prima viel Geld. Und vielleicht verdienen auch die deutschen "FFi- Partner" damit Geld; kann ich nicht beurteilen, wieviel in deren Taschen bleibt...- Ach, ihr meint, ob das wirklich Sprit spart? Der ADAC (und auch Autoblöd und andere Zeitschriften) und der gesunde Menschenverstand sagen natürlich: NEIN! Noch einmal: MPG- Caps und das ganze Drumherum sind ein großangelegter Betrug im Rahmen eines Schneeballsystems!

Powerkabel & Zündverstärker

Da gibt es viele Produkte. Piezoelektronische Zündverstärker.. bla... viel besserer Zündfunke... bla...

Angeblich bringt die mystische, in das Kabel integrierte, patentierte und vielfach ausgezeichnete Technik, je nach Anbieter, locker 15 - 20 % Kraftstoffeinsparung und 6 % Leistungsgewinn. Bei einem anderen Anbieter 8 - 15 PS. Toll...

Funktioniert das?

Hihi. NEIN, sagt der ADAC. Und sagt der Fachmann. Woher kommt die zusätzliche Spannung für den verbesserten Zündfunken? Ommmmmmmmmm....

Anmerkung: Bei älteren Autos mit hoher Laufleistung mag es passieren, daß das vorher startunwillige Fahrzeug mit den Wunderkabeln tatsächlich besser anspringt. Das liegt daran, daß sowohl Zündverteilerkappe als auch Zündkabel nicht mehr so gut isoliert sind wie im Neuzustand und "durchschlagen", also Kriechströme nutzlos statt zur Zündkerze, zur Masse (hier dem Motorblock) fließen. Mit der in manchen "Zündverstärkern" enthaltenen Vorfunkenstrecke, einer Lücke im Kabel, suchen sich der Strom seinen Weg wieder bevorzugt zur Zündkerze. Den selben Effekt hat es bei einer defekten, durchschlagenden Verteilerkappe aber auch, wenn ihr die Zündkabel aus ihrem Sitz in der Verteilerkappe ein Stückchen herauszieht. Dies, wie auch die "Zündverstärker", belasten die Zündspule in deutlich höherem Maße als intakte Zündkabel und kann Zündspulendefekte nach sich ziehen. Bei in die Verteilergehäuse eingepressten Zündspulen seid ihr da locker mit 200 Euro dabei, falls nicht im Zubehör erhältlich, bis zu 600 Euro, weil der gesamte Zündverteiler bei Zündspulendefekten erneuert werden muß, da die eingepresste Spule nicht einzeln getauscht werden kann.

Wie prüfe ich, ob meine Verteilerkappe/ die Zündkabel in Ordnung sind?

Muß aus Platzgründen (Wörterlimit) leider entfallen. Siehe hier: „www."kfz-tech.de/VertKappe.htm

Spritsparmagnete - Magnete - Kraftstoff-Magnetgeräte

Was soll das sein?

Ein mehr oder minder optisch ansprechend verpackter Dauermagnet wird um die Kraftstoffleitung, manchmal auch noch ein zweiter um den Schlauch für die Ansaugluft gepackt. Die Moleküle von Luft und Kraftstoff werden aufgrund "ihrer elektrostatischen Beladung" vom "Expander Magnetgerät" (oder ähnlichem "geordnet" und schon gibt es eine verbesserte Gemischaufbereitung, "Abgasminderung um 50 - 80%" , "höhere Endgeschwindigkeit".

Am Besten finde ich die Beschreibung der Wirkungsweise seines Dual Optimax 3000 Magnetsets durch den Anbieter us_light_tuning.

"Im folgenden wird die Wirkweise erklärt, aber seien Sie beruhigt, wenn Sie nicht alles verstehen, die Installation und Anwendung ist später kinderleicht. Die Reduzierung des Spritverbrauches gelingt durch die Verbindung der Dual Optimax 3000 Magnetmodule und der originalen CAR-SERVICE CD, die konkrete fahrdynamische - und statische Verhaltensinstruktionen beinhaltet. Ziel ist die Sensibilisierung und Konditionierung der Individuen zur nachhaltig optimierten Partizipation am Individual Verkehr. Die Dual Optimax 3000 Magnetmodule wirken dieser Kette bei, in dem sie durch Sensibilisierung metakognitive Prozesse aktivieren. Dadurch soll, analog einem wissenschaftlich anerkannten Effekt, eine Implikation zwischen Dual Optimax 3000 Magnetmodulen und dem Benzinverbrauch hergeleitet werden. Die Wirkung der Dual Optimax 3000 Magnetmodule ist die imaginäre positive Wirkung der Magnetfelder auf die Verbrennungskomponenten. Die Magnetfeldfelder wirken auf die einzelnen Moleküle. Ein optimierter Fluß der Brennstoffe kann zu einer besseren Verbrennung führen, bei der der Verbrauch reduziert wird."

Alles klar? Sinngemäß steht, psychologisch verklausuliert, in dem Text das Folgende drin:

"Sie kriegen einen Magneten und eine CD. Die CD erklärt ihnen, wie sie verbrauchsoptimiert Auto fahren. Der Magnet ist ein Placebo. Sie fühlen sich besser, wenn Sie sich einbilden, der Magnet hätte die Verbrauchsminderung bewirkt, obwohl doch allein ihr angepasstes Fahrverhalten die Ursache ist. Macht 18,88* € + 7,99 € Versand und damit treibe ich mich selbst in den Ruin.**

* oder 32.- € oder 45.- € oder 49.- €...

** Terry Pratchetts berühmter, jede Gelegenheit nutzender Bauchladen- Händler "Treibe-mich-selbst-in-den-Ruin-Schnapper", der z.B. Würstchen "aus echten Schweinen hergestellt" verkauft, die allerdings kein Schweinefleisch enthalten, sondern alles andere vom Schwein, was normalerweise nicht in die Wurst kommt. Sein Produkt ist also qualitativ minderwertig, er hat aber bei der Produktbeschreibung nicht gelogen, denn das Würstchen ist ja aus "Schweineprodukten" hergestellt.

Aber eins muß ich noch sagen: Die Anleitung zum verbrauchsoptimierten Autofahren, die etwa us_light_tuning beilegt, die funktioniert tatsächlich, hängt ganz von Eurer Lernwilligkeit ab... sowas gibt es aber überall kostenlos im Internet, da ist das Geld mit einem Sprit spar- Fahrtraining beim ADAC, AVD oder NABU besser angelegt.

Den Vogel in der Preisgestaltung schießt good-buy-here ab: 369.- € für den Magnetquatsch. 

Funktioniert das Kraftstoffmolekülmagnetisieren oder Bioenergetisieren oder Ionisieren?

Nicht in unserem Universum... :-) . Keine Wirkung... sagt auch hier der ADAC. Und ich persönlich würde mir wünschen, daß Leuten, die mit dreisten Lügen und falschen Versprechungen solchen Müll teuer verkaufen, der Gesetzgeber endlich mal ordentlich auf die Finger hauen würde. Wir reden hier von teuer verkauften Cent- Artikeln ohne jeglichen positiven Einfluß auf Kraftstoffverbrauch, Emissionsverhalten und Motorleistung - glatter Betrug.

Und wer in Chemie und Physik nicht gänzlich unbeleckt ist, amüsiert sich prächtig über die Versprechungen etwa mit den verbesserten Abgaswerten. Der Anbieter best-tuning-4u präsentiert uns zwei Abgasbescheinigungen, wo einmal mit lauwarmen Kat und gerade so betriebswarmen Motoröl (die linke) und einmal mit heißem Kat und heißem Motoröl(die rechte) gemessen wurde. Öltemperatur des Motors 85 zu 105° C. Um richtig zu funktionieren, muß ein Kat heiß sein. Sonst funktioniert er nicht bzw. unzureichend. Und genau das kann man auf den AU- Bescheinigungen sehen. Kann man täglich mit jedem beliebigen Auto wiederholen, solche AU- Zettel, ohne einen "Neodym"- Magneten...

Ach so, und wenn ihr richtig großes Pech habt und der Dauermagnet in der unmittelbaren Nähe eines Steuergerätes oder anderen elektronischen Bauteils angepappt ist, kann das Elektronikprobleme verursachen...

Und da gibt es noch den Anbieter  www_beitrom_de, der allen Ernstes behauptet, seine Sparmagneten wäre aber viel besser und magnetischer als andere Kraftstoffsparmagneten, weil die anderen ja ihr Magnetfeld total falsch entfalten. Und malt dann sinn- und hirnfrei ein total gaga senkrecht nach unten wirkendes Magnetfeld um seinen Müll und schreibt drüber "Das ist kein Scherz - das ist einfache Physik"... wenn es nicht so trauriger Beschiss an Ahnungslosen wäre, wäre es totkomisch...

Der PowerBooster

Was soll das sein?

Der Power Booster wird als elektrischer Turbolader beworben. Ein Gebläse wird zwischen Luftfilter und Motor oder vor dem Luftfilter in den Ansaugtrakt gestopft. Der Anbieter behauptet, das führe zu 8 - 15 Mehr- PS und 10% Verbrauchssenkung. Überdies sei das Ganze TÜV- frei. Überdruck sei unmöglich, 5000 Liter Luft pro Minute schaufele das Teil.

Funktioniert das?

Natürlich nicht. 5000 Liter Luftfördervolumen pro Minute sind ein Wert ohne praktischen Nutzen. (Abgesehen davon glaube ich nicht so recht an dieses Fördervolumen. Absolute Toplüfter für den heimischen PC mit deutlich größerem Durchmesser liegen bei maximal 4000 Liter pro Minute.) Es ist die Angabe eines konstanten Luftstroms. Um einen höheren Zylinderfüllgrad analog zum Abgasturbolader zu erreichen, müßte der Lader einen ÜBERDRUCK ansaugseitig aufbauen. Einen Ladedruck. Er müßte dafür die Luftsäule im Ansaugtakt zusätzlich beschleunigen und dazu ist ein 12Volt Lüfterchen aber viel zu schlapp, erst recht, wenn noch der Luftfilter dazwischen sitzt. Was der Booster kann, ist mit seinem Schaufelrädchen die Bewegung der Ansaugluftsäule negativ beinflussen und hemmen... und damit vor allem bei hohen Drehzahlen Leistung kosten...

Ein Turbolader läuft überdies nur bei bestimmten Betriebszuständen mit variabler Leistung. Das Boosterchen läuft permanent. Hmm...

Und von wegen TÜV- frei: Versprochene "Mehrleistung" und das Wort "eintragungsfrei" wiedersprechen sich... da der "Turbo- Föhn" im Ansaugtrakt herumlungert, ist von einer Beinflussung des Abgasverhaltens des Autos auszugehen. Bedeutet: Unzulässige Änderung des Abgas- und Geräuschverhaltens = Erlöschen der Betriebserlaubnis = Gefährdung des Versicherungsschutzes im Falle eines Unfalls.

Der Twister  & der Fuelsaver 2008

Ein wichtig aussehendes Metall- Teil, optisch einem Fräs- oder Bohrkopf aus Büchsenblech nicht unähnlich, wird in den Ansaugtrakt gestopft. Dort soll das Teil aufgrund seiner Form die Luft verwirbeln und somit bis zu 30 % Verbrauchseinsparung bringen. Natürlich ein us-amerikanisches Produkt...

Funktioniert das?

Nein... nein... nein... und ob die Ansaugrohr- Verengung mittels dieses Quatsches wünschenswert ist, wage ich doch arg zu bezweifeln

Spritspar- Additive

Was ist das?

Mehr oder minder geheimnisvolle Substanzen, häufig auf Teflonbasis, die für einen leichteren Motorlauf sorgen sollen, indem sich etwa das PTFE in die Oberflächen von Zylinderwand etc. einlagern. Physikalisch vorstellbar ist eine Reibungsminderung im Motor durchaus und daraus resultierend, unter Umständen etwas niedrigerer Sprit- und Ölverbrauch und ggf. leichte Verbesserung der Kompression bei einem ausgeleiertem Motor. Ob dieses Zeug allerdings in der Lage ist, Lagerspiele, Riefen usw. dauerhaft auszugleichen, ist die Frage. Wie lange und in welcher Dosierung es das tut, erlaube ich mir nicht zu beurteilen.

Wirkt es?

Der ADAC hat jedenfalls bei keinem der unten aufgelisteten eine Ersparnis im Benzinverbrauch feststellen können und wenn behauptet wird, Abgaswerte und Leistung würden sich verbessern, ist das ein Gerücht. Immerhin meint der ADAC, daß die meisten Mittelchen keinen Schaden anrichten würden. Einen Test mit Kompressionsmessung und Beobachtung des Ölverbrauches, sowie gar einem Test auf einem Leistungsprüfstand im Langszeitversuch habe ich nicht gefunden.

Es gibt unterschiedlichste Produkte und diverse Anbieter, die ich nicht alle listen kann und will, da die meisten Additive eine vergleichsweise harmlose Angelegenheit sind und mit unterschiedlichen Wirkungsweisen beworben werden.

Manche lösen allerdings Verkokungen und Ablagerungen, was gut oder schlecht sein kann. Gut, wenn dann festgebackene Kolbenringe sich wieder bewegen oder undichte Ventilsitze besser schließen, schlecht, wenn so was Gelöstes irgendwo eine Ölbohrung verstopft. Ob den Dichtungen des Motors das jeweilige Produkt langfristig gefällt, wenn es dem Motoröl zugesetzt wird, werdet ihr merken.

Aber wer 88 € für eine 250 ml Flasche Magic Fluid ausgibt... nein, das erhöht nicht signifikant die Motorleistung ... und es senkt nicht den Verbrauch um bis zu 15 %...  

Chiptuning + 25 PS ("ECU" ; "IAT" ; "Resistor")

Über Sinn und Unsinn von Chip- Tuning und seriöse und unseriöse Angebote auf diesem Gebiet will ich hier mal nicht viel schreiben, da gibt es schon Ratgeber für. Nur soviel: Ein auf das Fahrzeug individuell abgestimmtes Motortuning über geänderte Kennfelder/ Software kostet je nach technischem Aufwand bis zu 1000 Euro (geht auch günstiger, das regelt der Markt) und dafür steht Fahrzeug bis zu zwei Tage in der Werkstatt. Bei Saugmotoren sind etwa 5% Mehrleistung drin, bei Turbomotoren ca. 25%.

Wer glaubt, daß es für eine Handvoll Euro unter den Schlagworten "Ecu" "IAT" "Resitor"... + 25 PS (ich lach mich scheckig) etwas Brauchbares gibt, dem ist eigentlich nicht zu helfen.

Versuchen wir es doch. Für Euer Geld bekommt ihr einen Centartikel, einen Widerstand, der z.B. der Motorsteuerung vorgaukelt, die Ansaugluft wäre saukalt. (Alternativ: Kraftstofftemperatur wird falsch angegeben). Ergebnis ist ein fetteres Gemisch. Resultat: Abgaswerte sehr schlecht, Auto säuft zumeist wie ein Loch.

Nichteingetragenes Ciptuning, egal welcher Art = Manipulation am Leistungs und damit am Abgasverhalten = erloschene Betriebserlaubnis = Punkte, wenn man erwischt wird = unter Umständen kein Versicherungsschutz bei einem Unfall.

Schwarze Liste wirkungsloser Spritsparwundermittel, sowie betrügerischer Neppartikel und ihre Anbieter bei ebay

(Handelsnamen zum Teil entnommen aus dem Test des ADAC - "www".adac.de/tests/zubehoertests/spritspar Mittel/default.asp#atcm:8-166300 )

Wunderspritspar- Tabletten (MPG Caps, MP6ty)

werden gedealt durch hbadjd14, friederice13, batasale2002, harzerlausbub (lunas kramladen), ulrichengel, the_only_chucky, nindra1009, spitzdorn07, pierresesac, honey0384, rosina_1938, auswandi2007, chancenbieter1974, neuevisioner, nano-zwerg, powertrading2006, juwab, marikast, 27-zsolt, naturprodukte24, gusstec007, trabzon-tacir, einfach.gut, franco0130, wally1931, jiminshew, zoccatharokka, zeyno-sandikci, wird fortgesetzt...

Es werden immer mehr, ich komme kaum noch hinterher. Der Schneeball rollt.

Es gibt außerdem noch ebayer, die in ihrer Eigenschaft als FFi- Partner Ratgeber für die MPG- Caps schreiben, sie aber nicht bei ebay anbieten und teilweise wie, bi61, neue Partner
mit ihrem Ratgeber zu werben suchen. Ich kann nur davor waren, Teil des Schneeballsystems zu werden!

Außerdem ist es mir eine Freude, das Konkurrenzprodukt MP6ty (ein Plagiat?) an dieser Stelle zu begrüßen und seinen Anbieter luiananda aufzuführen. Details: Ähnlicher Tablettendumfug wie bei den MPG- Caps.

Kraftstoffzusätze & Additive:

Astra 3000/4000, BlueSky, Eucozym, Flex-O-Formula, Mathy-Univeral-F, Roil-Treatment, Wynn’s, Car-Flon, Car-Tune, Ceramic-Fluid, Ceracoat, Cerasafe, CeraTune, Mathy-Universal-M, Meracyl, Prolog, Reducto usw.

Magneten/ Ionisatoren:

AK+ (ebay:good-buy-here), Dual Optimum 5000 (ebay: freak_tunes), MGSS (ebay: Spritsparsysteme24), Neodymmagnete (ebay: xtensions), Fuel Saver Module (ebay: geiz-seller24), Magentiser (ebay: www_beitrom_de) Energetic Fuelsaver (ebay: heilstein_onlineshop), Dual Optimax 3000 (us_light_tuning, ***carservice_international***), Expander Mangnetgeräte (ebay: best-tuning-4u), Kraftstoff-Aktivator (ebay: natuerlich_gesund), Engine Flow Magnet Module (ebay: engine_flow_magnets) , Spritsparmagneten (verlinkt, Name unbekannt, ebay: us-tuning2007)

Zündverstärker/ Powerkabel/ Hochleistungszündkabel

Baur Zündkerzenstecker, Nology, Power-Kabel, Tiger, Zündverstärker (ebay: Hagen-Motorenwerk, tuning32 (kamann-autosport)), Splitfire (ebay: quadpost002)

Turbolader/ Luftverdichter

Power Booster/ Powerbooster (ebay: www_hgcarstyling_de und x-parts_de und tuning32 (kamann-autosport))

Twister, Fuelsaver 2008 (Zackenblech im Ansaugtrakt)

fuel24*de, deliver star, your-cartuning-online

Chip- Folie

Smog Buster (derzeit kein Anbieter)

Billig- "Chip"tuning mittels IAT- Widerstand ("Ecu" "Resistor" + 25 PS! +25% Leistung...)

Unters Volk geworfen wird der Dreck zum dreisten Preis von folgenden ebay- Händlern:

www*autoteile-bielefeld*com

eigener_chef

us-tuning2007

1967fee

internet_kamp

vespaspeedy

psschmiede

easy-tuning-parts

tuningexpress24-de

Kann nie Anspruch auf Vollständigkeit erheben - wer weitere Anbieter findet, mag es mir mailen!

Esoterisches:

In seltenen Fällen wird das Nachfolgende auch im Zusammenhang mit Spritsparwirkung für das Auto oder die heimische Heizung angeboten. Tut Euch selbst einen Gefallen und spart Euch das Geld.

Grander - Grander Wasserbelebung - Grander Eco Kat

Wechselnde Anbieter. Zu diesem esoterisch angehauchten, pseudowissenschaftlichen Unfug siehe hier: "http"://homepage.univie.ac.at/erich.eder/wasser/

Effektive Mikroorganismen - EM Keramik - HTKC - RedOxit

Einem meiner Kunden wurden für jeweils über 300 Euro Stückpreis sogenannte HTKC Hochtemperaturkeramikchips (mit effektiven Mikroorganismen) zum Einbau in die Kraftstoffleitung verhökert. Angeblich sollen sie elektro-physikalische Störfelder minimieren und den Kraftstoff mit Elektronen anreichern, was zu sauberer Verbrennung und niedrigerem Verbrauch führen soll. Der Hersteller integriert nach eigener Aussage in sein Produkt die Implosion nach Viktor Schauberger. (Nach dem Herrn einfach mal googlen. Interessant ist z.B. "http"://www.allmystery.de/themen/gw7968)

Ich neige dazu, den Gesetzen der Physik treu zu bleiben und rate von derartigem parawissenschaftlichen Produkten generell ab, weil man Placeboeffekte auch viel billiger haben kann.

Wenn Leistung schwindet und der Durst steigt

... gibt es viele mögliche Ursachen, aber die genannten Wundermittelchen sind keine Hilfe und keine Lösung.

Wenn man Sprit sparen will, ist vernünftige Wartung und ein "femininer" Gasfuß die einzig wahre Lösung!

Mögliche Ursachen für schlappe und durstige Motoren:

- den Verteiler und die Zündkabel habe ich ja oben schon erwähnt.

- uralte Zündkerzen: ein guter Zündfunke ist das A und O für eine gute Verbrennung

- vergammelte, dreckige, verölte Luftfilter: Der Motor kriegt keine Luft...

- Ventilspiel außerhalb der Toleranz: Bei Motoren ohne hydraulischen Ventilspielausgleich wird gerne das Einstellintervall vergessen. Neben Leistungseinbußen und erhöhtem Spritverbrauch ist zu geringes Ventilspiel auch sehr gefährlich für den Motor an sich.

- defekte, zugesetzte Katalysatoren: wenn es im Inneren klappert, ist es Zeit für Ersatz

- defekte, undichte Auspuffanlagen: Löcher im Flexrohr oder gar wegrationalisierte Schalldämpfer kosten ordentlich Leistung. Die Auspuffanlage ist auf den Motor abgestimmt. Ein bischen Staudruck braucht es halt.

- defekte Luftmengen/ -massenmesser: Besonders im Hause VW ein häufiger Grund für fehlende Leistung und erhöhten Durst. Wenn der blöde Mengenmesser der Einspritzanlage keine vernünftigen Werte schickt, läuft der Motor halt nicht, wie er eigentlich sollte.

- vor allem beim Diesel: verschlissene Turbolader (alles hübsch ölig rund um den Lader?) und verschlissene, "pissende" Einspritzdüsen

- allgemein ausgeleierter Motor: Kompression naja, Laufspuren in den Zylinderwänden, Ablagerungen, schlecht schließende Ventile, ausgeleierte Kolbenringe bedeuten automatisch höheren Verbrauch bei wenige Leistung.

Kraftstoff sparen

Muß aus Platzgründen (Wörterlimit) leider entfallen. Siehe hier: „www".sparsprit.info , unter „aktiv Sprit sparen".

Grüße: Markus (zinnenberg)